Home / Articles posted byDick van den Ende (Page 21)

Author: Dick van den Ende

Boegschroef met John Deere motor

Onlangs is in Frankrijk het schip de Drakkar uitgerust met een nieuwe boegschroef en een complete besturing. Het schip wat vaart op de smalle kleine wateren van Frankrijk kan nu perfect manoeuvreren met dit systeem. Het voorschip is voorzien van een besturingskast met daarin de PLC en een HMI paneel. Hiermee kan alle informatie van de motor bekeken worden en worden alle alarmen ook gelogd. In het...
Lees meer

Cummins QSK38 voorstuwingsinstallatie

Onlangs is op het schip de Stella Maris een nieuwe Cummins QSK38 ingebouwd. VDE Marine heeft voor deze installatie de besturing geleverd met daarbij alle extra alarmering voor schroefas rem, hendel bewaking, keerkoppeling alarmen en dergelijke. Het stuurhuis is hierbij voorzien van een 10 inch HMI paneel in glas uitvoering. Hierdoor is er altijd goed zicht op het scherm en heeft de schipper alle ...
Lees meer

Navigare generator

Op het schip de Navigare is onlangs een generator besturing geïnstalleerd. Dit is de eerste stap in het diesel-elektrisch maken van dit schip. In de volgende fase zal er een elektrisch aangedreven boegschroef geplaatst worden. De Cummins QSK19 is dan beschikbaar voor het aandrijven van de boegschroef en andere apparatuur. Het streven is dat het gehele schip in de toekomst diesel-elektrisch aanged...
Lees meer

Curata hermotorisering

Het motorschip Curata is opgeleverd met twee gereviseerde Cummins QSK19 motoren. De oude motoren zijn met alles wat erbij hoorde zijn verwijderd en de nieuwe motoren zijn geplaatst. De besturing is volledig vervangen waarbij de Cummins besturingskasten voorzien zijn van Exor schermen. De brug is voorzien van twee 7 inch HMI panelen welke daglicht afleesbaar zijn. Alles bij elkaar is het schip wee...
Lees meer

Gouwenaar II

https://www.youtube.com/watch?v=pOGAJexMwIg Onlangs is het dubbele boegschroef project op het nieuwbouw schip Gouwenaar II volledig afgerond. Dit vooruitstrevende schip met volledige elektrische aandrijving en boegschroeven is zo ontworpen dat het maximaal energie zuinig is. Het schip is bedoeld voor transport op de Gouwe en kan geen 42 maar 52 containers vervoeren. Dit is een grote stap voo...
Lees meer
Top