Author: Dick van den Ende

Bij een installatie van een boegschroef besturing komt bijna altijd de vraag van klanten om een voorbediening te kunnen krijgen.Standaard gebeurt de bediening van de boegschroef vanuit het stuurhuis. Maar regelmatig wil de schipper ook het systeem kunnen bedienen vanaf de boeg. Hiervoor is nu een nieuwe unit ontwikkeld welke op de schakelkast aangesloten middels een Power over Ethernet verbinding...
Lees meer

Onlangs is een nieuw project opgeleverd waarbij de Cummins QSK38 motor met 1000 pk voorzien is van een complete besturing en alarmering systeem. De motor is ingebouwd bij de firma De Groot diesel marine en diende ter vervanging van een ABC motor. Na 40 dienstjaren was het tijd voor een nieuwe motor en is een compleet nieuwe inbouw gerealiseerd. Het is de eerste keer dat een QSK38 motor systeem...
Lees meer

In Moskou is onlangs het schip PV09 in bedrijf gesteld. Het geavanceerde uitlaatsysteem, waarbij de uitlaatgassen onder water worden uitgeblazen, wordt volledig door PLC's bestuurd en bewaakt. Afhankelijk van de tegendruk in de uitlaten worden de kleppen bestuurd waardoor de rookgassen onder de waterlijn weg kunnen. Dit scheelt geluid en reuk overlast van de motoren. Het schip is diesel elektrisc...
Lees meer

In juli is er een besturing geïnstalleerd op basis van een John Deere motor. Deze motor is gebruikt voor het aandrijven van een 80 cm schroef met hydraulische sturing. Het schip, de Sunstar, is hierdoor voorzien van meer stuwkracht en kan met deze boegschroef een snelheid van 7 km per uur halen.
Lees meer

Onlangs is er weer een Iveco boegschroef besturing ingebouwd. In het verleden waren niet alle Iveco motoren verkrijgbaar met een dubbele CAN bus en werd er nog gas gegeven via een toerenverstelmotor. Vanaf mei 2016 zijn alle Iveco motoren beschikbaar met een gas geef functie via de CAN bus. Dit maakt de motor veel beter regelbaar en behoeven er geen mechanische componenten in de besturing gebruik...
Lees meer